La demande en barrettes insulbar est élevée. Ensinger envoie donc un nombre correspondant de conteneurs de transport sur la route : des milliers de civières sont en circulation dans le monde entier. Emballés hermétiquement avec des barrettes insulbar pour la rupture de pont thermique dans les châssis métalliques des fenêtres, portes et façades, ils quittent l'usine. Mais ils ne trouvent pas toujours le chemin du retour. Ensinger veut changer cela.
« Il y a plusieurs années, nous avons décidé d'utiliser des civières en acier robustes et réutilisables pour les solutions de transport d'insulbar, car nous pensons que les systèmes jetables ne sont pas durables », dit Jürgen Hollmayer, chef de projet pour les processus d'amélioration continue (CIP) chez Ensinger à Cham. « Mais le circuit ne peut réussir que si nous sensibilisons davantage les clients à la nécessité de retourner les civières en temps voulu. »
Depuis un certain temps déjà, on sait précisément où se trouvent les civières et depuis combien de temps elles sont sur la route. « Parfois, les racks de transport restent chez le client pendant des mois. Cela n'a guère de sens si elles restent inutilisés quelque part » , déclare Jürgen Hollmayer. « Nous nous adressons désormais activement à nos clients, en les aidant à optimiser le remplissage et à empiler les civières vides pour gagner de la place, et en leur proposant de les récupérer. »
Les données recueillies sont constamment analysées et comparées à la planification de la demande. Ainsi, des mesures peuvent être prises à temps pour disposer à tout moment d'un stock suffisant de conteneurs de livraison. En raison de la très forte demande actuelle, Ensinger demande à tous ses clients de remettre les civières à l'usine dès que possible pour qu'ils puissent être rechargés avec des barrettes insulbar.
Les recommandations concernant le remplissage des civières se trouvent sur insulbar.com dans la rubrique « Téléchargements ». Vous trouverez dans la vidéo des instructions sur la manière d'empiler des civières vides pour gagner de la place. L’assistance à la récupération est fournie par Karl-Heinz Bauer ([obfemailstart]a2FybC5iYXVlckBlbnNpbmdlcnBsYXN0aWNzLmNvbQ==[obfemailend])